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      Shenzhen Huapai Communication Technology Co., Ltd.

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      微型齒輪箱電機在電動尾門上的應用

      微型齒輪箱電機在電動尾門上的應用

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      • 來源:
      • 發布時間:2022-05-26 14:43
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      【概要描述】商務車或越野車的尾門重量較大,采用非電動模式,存在尾門太重關起來費力、尾門開啟角度大不利于人手關閉、手持過多物件不便開門等問題,甚至 使用者操作不規范,會產生被尾門夾傷的安全事故。

      微型齒輪箱電機在電動尾門上的應用

      【概要描述】商務車或越野車的尾門重量較大,采用非電動模式,存在尾門太重關起來費力、尾門開啟角度大不利于人手關閉、手持過多物件不便開門等問題,甚至 使用者操作不規范,會產生被尾門夾傷的安全事故。

      • 分類:行業資訊
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      • 發布時間:2022-05-26 14:43
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      商務車或越野車的尾門重量較大,采用非電動模式,存在尾門太重關起來費力、尾門開啟角度大不利于人手關閉、手持過多物件不便開門等問題,甚至 使用者操作不規范,會產生被尾門夾傷的安全事故。
      隨著人們對車輛功能便利性的要求越來越高,技術越來越成熟,車企的競爭加劇,電動尾門已經不局限應用于各車系的頂配車型,很多車廠已經把電動 尾門應用到更多的車型。
      汽車電動尾門撐桿結構一般由一個內管和一個外管組成,其中內管的電機和齒輪驅動一個螺紋主軸,該螺紋主軸在固定于外管內側的螺紋螺母上帶動撐 桿伸縮,從而打開或關閉車尾門。
      賽侖特擁有經驗豐富的研發工程師,采用領先行業的瑞士和日本八軸精密滾齒設備,還有20年生產齒輪箱經驗,尾門電機通過行星齒結構設計,使電機 扭矩轉速平穩的傳遞到絲桿,電機工作時的噪音水平很低,更提升了電機的性能,能支撐更大更重的尾門。

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